خالی از لطف نیست اگر نگاهی دقیقتر به این هیولا بیاندازیم . سیستم IPAS با یک دکمه بر روی فرمان فعال میشود که اجازه میدهد این بدین معنی است که نیروی باتری ها از سیستم خنک کننده ابداعی و بسیار پیشرفته ای بهره میبرند و در تمام شرایط عملکرد فوق العاده ای دارند. همچنین موتور الکتریکی با ایجاد گشتاور معکوس در زمان تعویض دنده موجب میشود دنده ها با سرعت بالا تر و لرزش و صدای کمتری تعویض شوند. همانطور که میدانید بسیاری از قسمت های آئرودینامیک مک لارن P1 بسیار فوق العاده و بی نظیر است! طراحی آئرودینامیک و اسپویلر DRS پری ویلیامز میگوید : ما از همان ابتدای کار هدف من کاملاً مطمئنم که P1 میتواند به اعداد ادعایی دست یابد. آئرودینامیکی مک لارن P1 از دیسک های ترمز سرامیک کربنی با یک لایه سطحی غنی از سیلیکون کاربید ساخت Akebono مجهز است که به صورت سفارشی برای مک لارن P1 ساخته شده و این نوع دیسک تا قبل از این بر روی هیچ اتومبیل دیگری استفاده نشده است. این دیسک ها از نظر ترمز گیری ، مقاومت حرارتی و خنک کاری عملکرد بسیار بالایی دارند و همچنین از وزن بسیار کم و عمر بسیار بالایی برخوردارند. مواد به کار رفته در این دیسک ها برای اولین بار در موشک فضایی آریان دیده شده است... لیست مشخصات : موتور بنزینی : مشخصات : 3.8 لیتری V8 با زاویه 90 درجه مجهز به دو توربو شارژر بوست توربو : 2.4 بار نسبت نیرو به حجم : 191 اسب بخار به ازای هر لیتر قدرت : 727 اسب بخار در دور موتور 7500rpm گشتاور : 720 نیوتن-متر در دور موتور 4000rpm نوع نصب : موتور میانی - به صورت طولی موتور الکتریکی : قدرت : 176 اسب بخار گشتاور : 260 نیوتن-متر وزن : 26 کیلوگرم مجموع دو موتور : قدرت : 903 اسب بخار گشتاور : 900 نیوتن-متر پک باتری : نوع : لیتیوم-یون (lithium-ion) تعداد سلول : 324 عدد وزن : 96 کیلوگرم عمر مفید : 10 سال سایر مشخصات : طی مسافت در حالت تمام الکتریکی : 20 کیلومتر با سرعت 50 کیلومتر در ساعت گاز CO2 خروجی : 194 گرم در هر کیلومتر! مصرف سوخت : 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر! گیربکس : 7 دنده دابل کلاچ مجهز به شیفتر های پدالی (با سرعت تعویض 50 میلی ثانیه!) نوع انتقال قدرت : دیفرانسیل عقب ترمز : دیسکهای سرامیک کربنی با لایه سطحی سیلیکون کاربید میزان دانفورس : 600 کیلوگرم در سرعت 257 کیلومتر در ساعت ضریب درگ : 0.34Cd وزن کلی سیستم هایبرید : 170 کیلوگرم وزن خشک : 1395 کیلوگرم نسبت نیرو به وزن : 647 اسب بخار بر تن طول : 4590 میلیمتر عرض : 1946 میلیمتر ارتفاع : 1170 میلیمتر فاصله بین دو محور : 2670 میلیمتر چرخ ها : 19 اینچ(جلو) - 20 اینچ(عقب) تایر ها : 245/35 ZR19 (جلو) - 315/30 ZR20 (عقب) - از نوع پیرلی P Zero Rosso Corsa قیمت : 866,000 پوند سر مهندس طراحی : دن پری ویلیامز سرپرست طراحی : فرانک استفنسن انواع حالت ها : حالت های رانندگی : Normal ، Sport ، Track ، Race و E-Mode ارتفاع اسپویلر : بسته ، ارتفاع 120mm و ارتفاع 300mm زاویه اسپویلر : حالت عادی - تغییر زاویه جهت کاهش درگ در حالت DRS - تغییر زاویه جهت افزایش دانفورس عقب و افزایش درگ در ترمزگیری های شدید فلپ های سپر جلو : تغییر زاویه بین 0 تا 60 درجه سیستم RCC : کاهش 50 میلیمتر از ارتفاع شاسی در حالت ریس شتاب و سقف سرعت : 0-100 : 2.7 ثانیه 0-160 : 4.7 ثانیه 0-200 : 6.8 ثانیه 0-300 : 16.5 ثانیه طی مسافت 400 متر : 9.8 ثانیه و با سرعت 239 کیلومتر در ساعت سقف سرعت : 350 کیلومتر در ساعت (به صورت الکترونیکی محدود شده) ترمز گیری : 100-0 : 30.2 متر 200-0 : 116 متر 300-0 : 246 متر